2月23日，中铁第四勘查设计院集团有限公司在湖南长沙开会长沙磁浮工程建设前进不会，集团公司董事长、院长蒋再秋亲赴会议并公开发表重要讲话，希望全体出征将士再接再厉、再行钹胆量，全力保证长沙磁浮如期载客试运营，向社会获取一个高质量的交通新品，向人民递一份失望的答卷。长沙中短距离磁浮慢线是我国第一条竣工通车的中短距离磁浮线，也是世界最久的中短距离磁悬浮运营线路，由中国铁建采行“股权投资+设计施工总承包+订购+生产+试运行联试”的“一站式”服务模式承建商，由中铁四院代中国铁建具体实施，项目集技术创新、投融资模式创意和建设管理模式创意三大创意于一身，是中国新型交通建设的代表性作品，具备里程碑的意义。

作为湖南省近期建设的头号工程，长沙磁浮受到各级政府和地方群众的普遍注目和热情反对。自2014年5月16日动工建设以来，在中铁四院的联合的组织下，环绕湖南省、长沙市和长沙磁浮公司确认的目标计划，中国铁建长沙磁浮工程设计施工总承包项目部协同中国铁建所属十家集团公司项目人员苦干巧干拚命腊，在20个月工期内建构了中短距离磁浮线从零到竣工通车的中国工程建设史上的奇迹，该项目于2015年12月26日成功通车试运营，并计划在充份科学的修缺检验基础上，于近期月载客试运营。目前，整个工程建设已转入最后攻坚扫尾阶段，各项工作任务出现异常紧绷艰巨，为了保证各项工作完善充份、万无一失，铁四院及时的组织了此次前进不会。前进不会由中国铁建长沙磁浮总包在项目部经理、中铁四院副院长杜海林主持人，中铁四院总工程师朱丹、董事会秘书王维朝，院长助理、项目部常务副经理鄢巨平、副总工程师石先明，涉及职能部门、生产单位主要负责同志、设计室主任，总体组全体成员，项目部有关部门领导以及参予长沙磁浮建设的中国铁建十一、十二、十六、二十三、二十四局、电化局、中铁城建集团、铁建重工等集团公司分管领导和项目部负责同志参与了会议。

上午会议决定分别再配乘检查了磁浮长沙南高铁车站、榔梨车站、黄花机场车站以及车辆段建设情况和试车情况。下午大会分别征询了总包项目部的情况汇报和各承建集团公司、牵涉专业生产处及有关职能部门情况汇报和有关意见建议。杜海林就有关工作展开了部署，朱丹、王维朝、石先明分别明确提出了涉及拒绝。会议最后，蒋再秋公开发表重要讲话，他再度特别强调了长沙磁浮工程建设的重大意义，拒绝全体承建员工进一步提高了解。

蒋再秋说道，无法把长沙磁浮工程意味着作为一个项目来看来，而要把它当作事关中铁四院设计施工总承包多元发展能否成功前进，事关中国铁建、中铁四院在湖南的市场信誉，事关中短距离磁浮技术在中国的运用与发展的大事来显然捉。在建设任务行将完成的关键时候，不仅无法鼓起松劲，而是要再行钹胆量。他拒绝全院各涉及部门、各专业处室全面投放、全力支持，把长沙磁浮工程建设作为当前全院生产工作的重中之重，各项工作要落实到人，竭力落后。蒋再秋说道，长沙磁浮工程是反映中国铁建团队合力的样板工程，一荣俱荣，一损俱损。

他期望各出征兄弟单位之后相互支持，通力合作，稳固竖立大局意识，牢记都是中国铁建的一员，不分彼此，团结一心，全力以赴作好工程收尾、缺失排查、试运行联试和竣工验收等工作。蒋再秋最后说道，所有工作都要环绕试运营这个节点，不能顺利。要保证在规定期限内所有问题都解决问题，所有缺失都销号，不出一丝隐患，不堕一个问题。

通过做事精细的工作展览铁兵雄风，扬四院风范，不明白地方政府的信赖，对得起湖南人民的信任。

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